ศูนย์ติดตั้ง NGV ดีเซล NGV DEVELOPMENT ศูนย์ติดตั้ง NGV ดีเซลโดยเฉพาะ
การใช้งานรถเครื่องยนต์ดีเซลทุกวันนี้ ต้องยอมรับว่าเป็นเชิงพาณิชย์อย่างแท้จริงและใช้ไปชนิดหายใจไม่ทั่วท้อง เพราะรถกินน้ำมันจนเจ้าของรถและครอบครัวแทบไม่เหลืออะไรให้กินเลย วันนี้ทีมงานเราจึงได้หาทางออกให้กับพ่อแม่พี่น้องโดยการทดสอบรถ VIGO2.5 ซึ่งปรกติแล้วจะสิ้นเปลืองน้ำมันกลางๆ วิ่งไม่เกิน 80กม./ชม. ได้ 13กม./ลิตร และวิ่ง 120 กม./ชม. ได้ 8-9 กม./ลิตร โดยทีมงานเราได้นำรถ VIGO2.5 เพื่อทำการทดสอบ ผ่านนครนายก เขาใหญ่ ปากช่อง เส้นทางประมาณ 500 กม.โดยที่รถ VIGO2.5 ยังใช้เครื่องยนต์เดิมทั้งสิ้น ไม่ได้มีการดัดแปลงเชิงกลไกแต่อย่างใด เพิ่มเฉพาะทางด้านอิเลกทรอนิคเท่านั้นรถคันนี้ยังสามารถกลับไปใช้ระบบน้ำมันได้ทันที หรือสลับไปสลับมาได้ตลอดเวลา ทุกย่านความเร็ว เพื่อให้เห็นถึงความแตกต่างทั้งแรงม้าและแรงบิด ในขณะขึ้นเขาและได้มีการตรวจสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน
หลักในการผสมก๊าซ NGV ได้ถึง 95% เป็นเทคนิคชั้นสูงของบริษัท NGV DEVELOPMENT ที่ได้ทำการพัฒนามาอย่างต่อเนื่องถึง 3 ปี และได้ใช้งานในเชิงพาณิชย์มาแล้วไม่ต่ำกว่า 2 ปี อย่างต่อเนื่องและยังไม่มีคันไหนพบปัญหาใดๆ ทั้งสิ้น เพราะว่าระบบการจ่ายเชิงเพลิงเป็นแบบแปรผัน ทำให้ห้องเผาไหม้เกิดความสมดุลตลอดเวลา และไม่ทำให้น้ำมันดีเซลไม่ตกค้างในห้องเผาไหม้ หลังจากการติดตั้งระบบ TFC จะเผผาไหม้ได้เต็ม 100% ซึ่งเมื่อเผาไหม้เต็ม 100% ห้องเผาไหม้ก็จะสะอาดเต็ม 100% ตลอดเวลา เมื่อครบอายุถ่ายน้ำเครื่องจะเห็นว่าน้ำเครื่องที่ถ่ายออกมานั้นสะอาดมากๆ
ข้อแตกต่างระหว่างน้ำมันดีเซลอย่างเดียว กับ TFC NGV+ ดีเซล
อัตราเร่งของเครื่องยนต์ดีขึ้นคล้ายรถเบนซิน
กำลังเครื่องยนต์ดีขึ้นลักษณะเดียวกันกับคิด TURBO
ปริมาณควันดำน้อยลง ลักษณะการเร่งคงที่ไม่คิดดาวน์
ความร้อนเครื่องยนต์ลดลงประมาณ 10%
น้ำมันหล่อลื่นยืดอายุการใช้งานมากขึ้น เพราะไม่มีขยะจากห้องเผาไหม้ที่เกิดจากการเผาไหม้ไม่หมด
เครื่องยนต์ทนทานมากขึ้นเพราะเผาไหม้หมดจด
หลังจากการ MIX ของเชื้อเพลิง TFC NGV + ดีเซล เครื่องยนต์เดินเงียบลงคล้ายเบนซิน
แรงบิดเพิ่มขึ้นขั้นต่ำ 80 NM
แรงม้าเพิ่มขึ้นขั้นต่ำ 40 HP
คันเร่งต้องใช้เวลาสร้างความคุ้นเคย 2 วัน
ตีนปลาย (เกียร์ 5) กำลังเหลือเหมือนต้องมีเกียร์ 6
ไม่มีปัญหาด้านบ่าวาล์ว เพราะระบบนี้ใช้พื้นฐานของเชื้อเพลิงดีเซลตลอดเวลาผสมกับ TFC NGV สร้างความสมดุลในการเผาไหม้ มีความพอดีระหว่างอากาศกับเชื้อเพลิง
ความประหยัดต่างกันเกิน 100% ที่ราคาน้ำมัน 28 บาท/ลิตร
ประเด็นก่อนการตัดสินใจใช้ TFC NGC
ไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ใดๆทั้งสิ้น
แรงม้า + ขั้นต่ำ 40 & 100 HP
แรงบิดขั้นต่ำ 80 NM
ความร้อนลดลง 10% ขั้นต่ำ
อัตราเร่งเทียบเท่าเบนซิลติดเทอร์โบ
สามารถปรับแต่งระบบ NGV กับดีเซล ได้ตั้งแต่ NGV 60-90%
ดีเซลอยู่ในสัดส่วน 10-40%
มีรถให้ทดสอบทุกรุ่นก่อนติดตั้ง โดยมีขวด 1ลิตรตรวจสอบปริมาณสิ้นเปลือง
ทดสอบรถของท่านก่อนส่งมอบว่าประหยัดน้ำมันอย่างแท้จริง และเรียนรู้วิธีการขับขี่อย่างถูกต้อง
รถที่ติดตั้งจากทางเราไป หากเสียหายจากการติดตั้ง TFC NGV จากเรา เรายินดีซื้อรถจากท่าน ตามราคาของรถปีนั้นๆ
เข้าดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่นี่ครับ http://www.ngv-development.com/
หรือ ติดต่อ-สอบถามเพิ่มเติม
คุณวสันต์ 083-775-7711
คุณต้าร์ 086-113-0033
จองคิวทดสอบรถ 02-990-8484
vasant444666@hotmail.com
http://www.ngv-development.com/
